Как продлить жизнь порогам: антикор без мифов — что работает, что нет и почему новый порог гниёт по старому сценарию
Ремонтные пороги и арки из оцинкованной стали — деталь решает геометрию, но не отменяет обработку. Самое обидное, что мы видим […]
Советы
Полезные советы по кузовным деталям и уходу за авто
Толщина стали порога: почему 0.8 мм — это лотерея, а 1.2 — не всегда нужно
Снаружи пороги одинаковые. Вся разница — в толщине листа: 0.8, 1.0 или 1.2 мм. Два порога на одну и ту
Латка или новый порог: когда сварка заплатки — деньги на ветер, а когда — разумная экономия
Латка закрывает дыру, но порог гниёт дальше — где граница между ремонтом и заменой. «Зачем менять порог за 60 рублей
Гнилые пороги: как понять, что пора менять — и почему снаружи всегда лучше, чем внутри
Распространено мнение: пока на пороге одна точка ржавчины — время есть. На нашем производстве мы видим обратную картину: порог гниёт