Лонжероны и ремонтные секции
Передние и задние лонжероны и их ремонтные секции.
Лонжероны и ремонтные секции
Лонжерон — продольная силовая балка кузова, на которую опираются подвеска и силовой агрегат. Гниют чаще задние лонжероны: в их полостях скапливается влага из ниш запаски и арок, и коррозия идёт изнутри — снаружи балка выглядит целой, пока шило не проходит её насквозь. Сквозной лонжерон — это уже не косметика: уходит геометрия точек подвески, машина «плывёт» по колее, развал-схождение не выставляется.
Изготавливаем ремонтные вставки лонжеронов по геометрии конкретной модели из стали 1.2 мм: профиль закрытого сечения, отверстия под крепёж и посадочные плоскости совпадают со штатными. Вставка вваривается взамен поражённого участка — целиком балку менять не нужно.
Технические нюансы
Граница реза назначается по живому металлу с запасом от очага, стык проваривается по контуру с усиливающей накладкой — встык без усиления силовые элементы не варят. После сварки обязателен контроль геометрии точек подвески. Полость консервируется изнутри.
Частые вопросы
Сколько стоит ремонтная вставка лонжерона?
Ремонтная вставка лонжерона — от 90 BYN. Цена зависит от модели, длины и профиля участка.
Как заказать и получить?
Оставьте заявку на сайте или позвоните +375 25 964-57-88. Изготовление 1–3 рабочих дня, доставка курьером по Минску и всей Беларуси от 15 BYN, срок 1–3 дня, проверка товара при получении.
Безопасно ли варить лонжерон?
Да, при правильной технологии: рез по живому металлу, шов с усилением, контроль геометрии после работы. Ремонт лонжеронов вставками — штатная практика кузовных цехов.
Передние лонжероны тоже делаете?
Основной спрос — задние, они в каталоге постоянно. По передним пришлите фото повреждения и модель — подтвердим изготовление по заявке.
Смотрите также: усилители пола, кузовные пороги · Каталог по маркам
Оставьте заявку
Перезвоним в течение 10 минут, бесплатно подберём деталь для вашего авто